Valtra N101 110 hj

Andrese talu · **Postitatud:** Pühapäev Dets 26, 2010 4:45 pm

Tra üks asi veel... kunagi keegi ütles koguni uhkustundega, et valtral on 10 korda peenemad kütsifiltrid, kui russil. Hetkel tundub see olema pigem asi, mida häbeneda. Naaber mürras möödunud talv otsa üleminekukütsiga- sama masin tõi mõlemale kütuse -aasta tagasi. minu valtra kooles kohe ära, kui holland neelas rahulikult kõik alla ja ei teind teist nägugi.

õpipoiss · **Postitatud:** Pühapäev Dets 26, 2010 4:53 pm

Andrese talu kirjutas:

Tra üks asi veel... kunagi keegi ütles koguni uhkustundega, et valtral on 10 korda peenemad kütsifiltrid, kui russil. Hetkel tundub see olema pigem asi, mida häbeneda. Naaber mürras möödunud talv otsa üleminekukütsiga- sama masin tõi mõlemale kütuse -aasta tagasi. minu valtra kooles kohe ära, kui holland neelas rahulikult kõik alla ja ei teind teist nägugi.

Jep nii oli

See aasta enam ei olnud nii roosiline aga viga oli hoopis selles, et kütuse vooliku oli ära hõõrunud ja sai lisaõhku peale. Pakuti et filtrid umbes, aga kohe kuidagi ei tahnud seda uskuda. Ja näe ei olnud kaa. Ja et see kuradi voolik kätte saada pidin pool traktorit laiali kiskuma. Paak maha, aga et see maha saada, siis oli vaja Trima tugevdustalad alt ära kiskuda ühelt poolt. Oh jummel, kes need tagasi paneb?
Aga olgu ei risusta sul Valtra teemad oma NH murega :mrgreen:

waltra · **Postitatud:** Pühapäev Dets 26, 2010 6:57 pm

Andrese talu kirjutas:

Hull jamps käib Valtra filtritega. Lase kütus välja, vaheta filtreid, pane uus talvekütus sisse tra saab tund-paar tööd teha ja jälle L 302 ees :twisted:

Siis lase kütus välja, vii sooja sauna, lase soojaks, nagu vannivesi, vala sisse, masin töötab... Siis pane järgmisel päeval käima, masin töötab, valan sooja kütust juurde ja tra otsa ja äärt, saan tunni tööd teha ja viskab veakoodi ette -7 kraadi juures :twisted:

v...ttu ma ei viitsi. tra kütusele sihukesed ilmakindluse gabariidid antud- tanklast uuritud jne, sitta ei ostnud- lased kütsi õlleklaasi, särab nagu krdi russki razmer, puhas läbipaistev, tutikad filtrid sees. V..ttu mismoodi need sommid oma lapimaal hakkama saavad :twisted:

Oma M-150 nel. sai peenfilter suure naelaga läbipistetud. kuni-20neni toimis suviseküttega.

waltra · **Postitatud:** Pühapäev Dets 26, 2010 6:59 pm

Muidugi kevadel jälle terve külge.

Andrese talu · **Postitatud:** Pühapäev Dets 26, 2010 7:45 pm

Pärast surgid pihusteid ka naelaga puhtaks ja koputad sisu puuriida kõrval paku peale.

waltra · **Postitatud:** Esmaspäev Dets 27, 2010 5:19 am

Kuus aastat pole selleks vajadust olnud.Ju jämefilter ka midagi peab.

janek_s · **Postitatud:** Esmaspäev Dets 27, 2010 6:49 pm

Ootan huviga jürto kommentaari.

Kaido · **Postitatud:** Esmaspäev Dets 27, 2010 8:10 pm

Andresetalul peaks ka ehk ühisanuma pritse olema.Need tahavad ka korralikumat küttet.Waltral vanem masin ehk Kannatab pump ka seda paremini.

Aare · **Postitatud:** Esmaspäev Dets 27, 2010 9:32 pm

Õhu süsteemis reedab sinakashall suits ja mootori turtsumine. Filtrite läbitorkimist ei soovita vaenlasele ka - eriti common raili puhul. Jutul pragunenud voolikust ja sellega seotud lisaõhu sissetõmbest on üldiselt jume sees. Meil oli sügisel JD-l samasugune probleem. Ükspäev popsub ja turtsub, teisel töötab normaalselt. Veakoodid näitasid muuhulgas lausa vigast pumpa. Õnneks leidsime probleemse voolikujupi üles.

jürto · **Postitatud:** Teisipäev Dets 28, 2010 6:27 am

endal pole seda jama old aga mõnel N on juhtunud,et peab pingutama paagi peal olevaid vooliku klambreid.

Andrese talu · **Postitatud:** Teisipäev Dets 28, 2010 10:40 am

Ahsoo

Uku · **Postitatud:** Teisipäev Dets 28, 2010 1:02 pm

Andrese talu kirjutas:

Hull jamps käib Valtra filtritega. Lase kütus välja, vaheta filtreid, pane uus talvekütus sisse tra saab tund-paar tööd teha ja jälle L 302 ees :twisted:

Siis lase kütus välja, vii sooja sauna, lase soojaks, nagu vannivesi, vala sisse, masin töötab... Siis pane järgmisel päeval käima, masin töötab, valan sooja kütust juurde ja tra otsa ja äärt, saan tunni tööd teha ja viskab veakoodi ette -7 kraadi juures :twisted:

v...ttu ma ei viitsi. tra kütusele sihukesed ilmakindluse gabariidid antud- tanklast uuritud jne, sitta ei ostnud- lased kütsi õlleklaasi, särab nagu krdi russki razmer, puhas läbipaistev, tutikad filtrid sees. V..ttu mismoodi need sommid oma lapimaal hakkama saavad :twisted:

Küsi Taurest, kas nad kütuse eelsoojendeid paigaldavad. Minu teada on sellised asjad põhja soomes ja norras päris populaarsed.

Lisan ka Googli otsingu tulemused: http://www.google.ee/search?q=fuel+heater+diesel&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:en-US:official&client=firefox-a

jürto · **Postitatud:** Kolmapäev Dets 29, 2010 6:54 am

janek_s kirjutas:

Ootan huviga jürto kommentaari.

Hehe:D seda naela juttu ei viitsind isegi kommenteerima hakata.... Andrese talu,kus tanklast kütet ostad? vahelduseks mujalt pole proovind?

Andrese talu · **Postitatud:** Kolmapäev Dets 29, 2010 3:56 pm

Olerexist olen võtnud. Kunagi sain mingist tanklast vett+ kütust. -20 oli väljas ja mazdal oli paagist tulev toru vett täis. Polnud kuskilt sooja ruumi võtta.... lõpuks sai miskit puhuriga organiseeritud ja kui torust imesin oli suu minijääkuubikuid täis :twisted:

Mida kõike on saanud teha...

Diisel iseenesest polegi kõige killerim asi, kui hädaolukorras mekkida tuleb, aga tol korral olin mingeid kütuselisandeid kasutanud ja ju siis need ei aidanud, kuna vett oli nii palju ja see supp võttis mõtliluks

Tänu saastamüüja tanklale jäin veel 2 korda laevast maha- imekombel Tallink tuli vastu ja uusi pileteid polnud vaja osta.

Kaido · **Postitatud:** Kolmapäev Dets 29, 2010 7:19 pm

Pole just kiidusõnu kuulnud Olerexi kohta.Meil mitmed selle firma välja vahetanud.

Valtra N101 110 hj

Kes on foorumil