Tere!

Kuidas lahendada järgnev probleem. Viskasin vanal russil haardekaalusuurendi regulaatori "minema" (haardekaalusuurendi jäi alles). Paigaldasin 50 se pumba ning jätsin vana jagaja alles. Probleem järgmine: Pump ja õli lähevad lühikese aja jooksul väga tuliseks. Jagaja ei suuda seda õli kogust mis pump läbi lööb normaalselt tagasivoolu lasta. Tean, et peaks osa õlist tagasi paaki suunama kuid minu pea ei võta kuidas seda nii teha, et kui survet vaja on siis saaks selle ka kõik vajalikku töösektsiooni suunatud. Äkki keegi oskab aidata.

Viga on selles asjade "minema viskamises"
Jagajal on nüüd üks väike kaldkanal puudu,lahendab asja väikesest küljepunnist vooliku viimine paaki.

janek_s õigus, ma selle peenikese toru tagasivoolu torusse kompunnisin.

Ma tean milles viga aga ma lihtsalt ei oska seda probleemi lahendada.
Niisama ma ei visanud midagi minema oli ikka põhjust ka. Kas aitab ka sellest kui ma kompunnin kohe pumbast tulevast torust (surve sees) ning viin selle jagaja ülejooksukanalisse ? Selles mõttes, et kui kohe viia survetorust osa õli otse paaki tagasi siis ma ei saa ju seda paaki juhitavat õli mitte kuidagi kasutada. Aitaks ka jagaja vahetamine kuid see kallis. Põllumees näe ei ole igipõline rikas vähemalt minu puhul.

Oled oma "mõttelennuga"valel teel.Mis asja parandab on eelnevalt kirjas.
Sportlikust huvist:mis põhjusel oli vaja reg minema visata?

Vaata,siin on eelnevalt üleval teema:" Abi.MTZ jagaja" , seal on näidatud koht kust tuleb võtta täiendav tagasivool.

Nii homme siis viin toru jagaja küljest ("väikesest punnist" ) otse hüdropaaki. Lugesin siin tarku raamatuid ja need targad raamatud ei olegi vist nii targad. Raamatus oli kirjeldatud hoopis vastupidi. "Regulaatorist suunatakse õli jaoturisse ("väikesesse punni") ning jaoturi kaudu tagasi paaki" kokkuvõtvalt selline kirjeldus oli ühes sinise kaantega raamatus (ka joonised olid selliselt esitatud).

Kogu jama algas sellest, et ostsin odavalt vana Mtz 82L. Väljanägemine oli nagu ta oli. Kuna ise olen algaja siis kvaliteet ja hind tundus sobilik olevat. Kuid see risu eelnevalt oli veidi klantsitud ning kui kodus sai tööd teha siis hüdropaagist kulus ikka väga kiiresti õli ära. Otsustasin kapremondi teha. Nüüdseks on remont peaaegu valmis ainult see hüdrojama veel pikendab seda agooniat. Käivitusmootori vahetasin starteri vastu, panin ka olude sunnil poolaka kabiini (vana oli juba väga mäda) vahetasin tihendeid ja hammakaid ühesõnaga täiskompott. Regulaatori viskasin aga minema, sest selle keres oli mõra ning sealt ta siis kogu aeg "veritses" - ei kujuta ettegi kuidas selle regulaatori kerele mõrasid sisse saada. Haardekaalusuurendi jätsin paika kuna see oli korras. Raamatutest ma siis ammutasin oma teadmisi, kuid selle probleemi juures see "tark raamat" viis mu ummikusse.

Eks siis homme näe kas see toimib.

Nii täna siis sai see jama endale lahenduse just nii nagu te siin soovitasite. Igatahes SUUR AITÄH ! See aitas mul kokku hoida ca 100 € :=)

Olge siis ägedad edasi!