Mis nendel JD astmevabadel siis probleemiks nagu on ?

Minuteada on see rohkem kuni 20 seeria masinate häda. 30 seeria omadel ei pidavat seda esinema enam, et astmevaba oluliselt rohkem tõrkeid annab kui tavakast.
Aga mis seal täpselt siis juhtub, seda ma ei tea. Aga tahaks ka teada, kui seal on üldse ühest vastust.

Meil lendas kast laiali 8530 seeria Deerel, ei oska öelda täpselt mis tal viga oli aga uus kast talle pärast seda pandi.
7920-l oli ka astmevabaga probleeme kuid seal vahetati pump ära ja käis edasi.
Nüüd sellest aastast on meil 7260R astmevaba (7230R CommandQuadi asemel) ja sellega pole küll ühtegi probleemi esinenud veel (ainult 300 tundi teinud ka). Kellel muidu plaanis 7R soetada siis niidupillile CommandQuadi ei soovitaks.

meil see 7230R mingi üle 500 tunni ees vist, teeb vahepeal mingit pauku kui käiku alla vahetab või siis üles, pidi minema millalgi stokkeri et seadistavad vms, ehk laiali ei lenda..

Küsisin oma hooldemehelt. Tagumine rattalaager pidi kuivale jääma kui traka käima panna ja rippsüsteemi või hüdraulikat kasutada, et siis hüdroõli üldine tase kastis seetõttu langes ja rattalaager jäi kuivale. Ning kui see otsad andis siis läks metallipuru otse kasti, mis seal oma töö tegi. Uuematel kastidel on sellele laagrile nüüd sundõlitus peale pandud. See oli peamine põhjus miks need kastid saba andsid.
Väidetavalt 2 ja 3 põlvkonna kastidega probleeme pole olnud, vähemalt mitte nii massiliselt, et seda kasti kartma peaks. Eks iga asi võib ühel hetkel katki minna. Selle vastu ei saa. Pidi olema masin millel läks kast 8000 tunni pealt, aga pidi olema ka masin millel on 18000 ees ja pole midagi tehtud talle. Ega inimene suudab oma lollusega ka väga palju kurja teha...

Deere astmevabadel kastidel tuleb teha vahet usas toodeetud ja euroopas toodetud masinatel, sest neil on täiesti erinevad kastid.
Usa omad teeb deer ise, aga euroopa omadele ostab ZF`i kasti.

Henrik
Kuidas siis 8R-iga rahul.

täna käis stokkeri vend 7230 R , käimarit seadistamas vana jobu lasi aga akud kotti ja nüüd kõik käigud ja asjad kadund..

On kellelgil sellist John Deere traktoritega juhtunud, kui kütusefilter läheb umbe ei saa enam traktorit kontrollida. St. rooli ei saa enam pöörata, pidurid ei toimi. Isa John Deerel mudel 6620Se oli selline jama. Kas see mingi lääne traktorite tüüpviga, et traktorit pole võimalik kontrollida. Sõida ainult kraavi. Muud midagi. Päris ohtlikud teised.

no kui mootor veel käib siis peavad kõik töötama, kui aga seisab siis kaob rool ära aga pidurid peaks ju alles jääma?

Ei toiminud mitte ükski. Tundub et pidurid elektrilised siis.

Deerel tekitatakse piduritele õlisurve hüdraulikast, ehk siis kui hüdraulika süsteemis rõhku ei ole, siis on pidurite, rooli ja kogu ülejäänud hüdraulikaga hapu lugu.
Samas filtri kannatab ikka enne ära vahetada, kui tee peal lihtsalt välja sureb, filter annab endast varakult teada ja siis ei ole veel ohtlikku midagi.

Pildid John Deere 6620 S. Väljalaske aasta sel 2006.


http://imageshack.us/photo/my-images/209/pm5c.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/62/qrti.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/707/0zjw.jpg/

John Deere 6RC mudel välja tulnud.

http://www.deere.de/wps/dcom/de_DE/our_ ... 6m_6r.page

http://www.deere.de/wps/dcom/de_DE/our_ ... 6m_6r.page

http://www.deere.de/wps/dcom/de_DE/our_ ... 6m_6r.page


PS! Kuidas siia foorumisse saaks pilte postitada, et ei peaks panema neid linkidena. Proovisin aga ütleb et limiit täis.

Tekkis küsimus, et kui paljudel 7530 premium omanikel on probleeme olnud tagumise rippsüsteemiga?