oleks selline mure et sai siis laiali võetud t40mootor ja nüüd jamad kokku lappimisega ei saa enam asju paika seega kes oskab aidata või teab raplamaalt tehnikut kes korda teha oskab siis saadke andmed meilie heikkopikk@hotmail.com ette tänades heikko täpsustan siis Hülsid ei lähe enam kolbidele peale muud asjad jäid samaks ainult rõngad sai vahetatud ja nagu hülss jõuab õlirõngasteni siis nii kinni kui kinni tao või kuvaldaga edasi enam ei lähe õliga kokku tehtud nagu tarvis aga kinni ikka

Kas ikka proovisid hülssi kuvaldaga kolvile peale lüüa? Krt, ma ei tea, kumba teemasse see asi kisub... kas nalja kah, või siis cornerisse...

Andrese talu Teema pealkiri: Re: T-40 mootori remontPostitatud: Reede Aug 06, 2010 8:31 pm



Liitunud: Kolmapäev Mär 04, 2009 8:49 pm
Postitusi: 204
Asukoht: jõgevamaa Kas ikka proovisid hülssi kuvaldaga kolvile peale lüüa? Krt, ma ei tea, kumba teemasse see asi kisub... kas nalja kah, või siis cornerisse...




ok kuvaldaga päris ei proovinud aga haamri varrega koputada küll ja mitte enam õrnalt

Sa istutasid hülsse kolbidele otsa? Vanasti lasti ikka kolvid ülevalt alla. Võib-olla alumine hülsi osa, kuhu kolvi töökäik ei ulatu on väiksema läbimõõduga. Vanad kulunud rõngad võisid läbi tulla ,kuid uute rõngastega ei mahu kolb läbi.

Iga maamees peaks teadma.etT40on kergem hülsid pealt ära võtta, kui kolbe lahti kakkuma hakata, aga sa rõngaste vahe kontrollisid ära ennem lahtiselt? nagu mis vahe jääb röngale kui paned hülsis sisse?? ja kas paned hülsi ikka õigetpidi tagasi??Endal sai ka kunagi vahetatud siis keerasin pool ringi valesti ja enne lõppu ei lähe enam ja hülsi ja plokki vahele jääb umbes 5cm vahet.

Tervis jõdu.

Kas oskab keegi abiks olla. Minu käest küsiti, et millise momendiga keeratakse T-40-el kinni plokikaaned ja ka saaled? Ma küll ütlesin ja kinnitasin talle, et üle ja pool ringi tagasi, aga ta ei olnud sellega päri.
Vahest vajab ka endal kordamist.

T.Kirsi "Traktorite tehnohooldus" järgi T-40AM plokikaane kinnitusmutrid 140-160Nm, kepsu alumine pea 100-120 Nm ja raamlaagrid 140-160 Nm.

suured tänud

Oskab keegi öelda kas pildil noolega näidatud kohta on võimalik lahti võtta, probleem selles, et kompressiooni hoovast pool sisse murdunud ja kuidagi kätte ei saa. Või peab altpoolt lähenema, nuka eest võtma vms? :S

Kõik arvamused teretulnud! Tänud ette!

Pole siis ühtegi 40 mootori spetsialisti siin foorumis ringi liikumas? Asjaga suht kiire!

Arvan et mõistlikm läheneda nuka poolt kuna need sinna sisse pressitud.

Kumba pidi see mutter lahti peaks keerduma, kaks võtit juba puru keeratud, ei mingitki liikumist

Kui mootori ots lahti võtta, kas on võimalik nukkvõlli otsast välja tõmmata? Eelnevalt tuleb muidugi kõik klapitõukurvardad välja tõmmata.

Vastupäeva keerates peaks lahti tulema, kuna mootor ju käib päripäeva ringi igastahes t-25 nii.

Kolmanda võtmega sain kuidagimoodi lahti. Nüüd järgmine mure: kas nukkvõll hooratta poolt kuidagi fikseetud? Tahaks seda eestpoolt otsast välja tõmmata.

Probleem lahendatud.