kas kellelgi on kogemust mootori tuunimisega?
Nimelt valtra N seeria 110- hj oleks huvi saada hj maksimumi piirile.
Kõrgsurve pump on tavaline

otsi ebay-s oli kunagi müüa T seeria neid kuradi junne mis ajule vahele pista,äkki ennule ka? iseasi kas sellest päris 150pluss hobust saad ehk kuni 135-40

Oot-oot. Esmalt vaja selgitada, kas tegu mehhaanilise või elektroonse juhtimisega. Kirjas, et tavaline, seega eeldan - pump mehhaaniline. Siis piisab ju vaid kütte etteande kruvi reguleerimisest.

N 101 TH?

ma mõtlesingi,et kas N seerial päris "vändaga" pumpa ongi,lihtsam variant ongi äkki see elektroonilise juhtimisega.

Mul sama mõte. N 111e oleks vaja hobuseid juurde kruvida. Sügisel oli hooldusmehel mingisugune arvuti traktorile külge poogitud ja küsimuse peale, et mis sellega teha annab - vastati- et hobujõude saab juurde panna. Peab Tauresse helistamaja uurima, kas on võimalik midagi teha. Saaks või 5 hj juurde oleks ka abiks.

Nii aga sul on 111e,mis peakski olema just säästupill (116hj,äkki) ,usu,see 5 hj ei anna sulle mitte midagi seal.Kurat pumbad on ikkagi n91,101,111 mehaanilised.

N 111e peaks olema 123 hp. Nimelt peaks see traktor hakkama kevadel küllalt rasket 4m kombi külvikut vedama. Kardan, et jääb suhteliselt piiri peale ning isegi 5 hp oleks abiks.

Molemale ylal mainitud Valtrale saab mooduli vahele panna, kui on tegemist common rail mootoriga

N121 le lisab 33 hj ja N111 le 31 hj , paigaldus kuskil kolmveerend tundi

Pump ikka mehhaaniline. saan aru, et kruvist juurde keerata, aga ei julge nii huupi kruttida. Belarussiga ei olnud hirmu...

Kui on valmistatud 2008 ja varem siis peaks juba koik N seeria olema common railiga 44CVA voi 44CWA , kas pumbale kahe otsaga pistik laheb kylge ja mitu toru sealt valja tuleb ?

Ja mis see kolmveerand tundi võib maksma minna

kohalesoit 4 eeku /km ja 250 paigaldus

Ja mooduli hind?

6100.- + km