7R pigem 6R lõppeb 210ga ära.

Vaatasin, et 7R käigukasti valikus on 4 võimalust.AutoPowr-ga on asi selge, aga mida need teised endast kujutavad.
PowerQuad Plus
AutoQuad Plus Eco
CommandQuad Eco
Oskab keegi täpsemalt selgitada.

Powerquad ja Autoquad vanad tuntud asjad juba 7030 Premium seeriatest ja 6030 seeriatest.
CommandQuad täiesti uus asi mis tuli koos 7R-iga välja.

mida need vanad tuntud asjad siis endast kujutavad?

Power- ja AutoQuad'il vahetad gruppi siduriga ja siis neli powershifti igas grupis.
Eco'ga on täiskiirusel mootori pöörded all ja uuel on ka osade kastidega 50km/h eco olemas.
CommandQuad vahetab kõik käigud ja grupid ilma sidurita - ma ei tea kindlalt, aga kaldun arvama, et tegu on AutoQuad'ga millel on lihtsalt grupi lülitus elektriliseks tehtud, sest sellel on sammuti 5 gruppi ja neli "Powerspeed'i".

Aitäh.

Siin väike vihje väiksemate 6R-ide kohta.

Sai eelmine nädal vaadatud, et neil uutel 7R mudelitel asetseb jahutus ventilaator traktori ninas.See tähendab, et õhk surutakse radikatest läbi ja mitte vastupidi, nagu oleme harjunud nägema, kus vetilaator on mootori ja radika vahel ja imetakse õhku läbi.
Huvitav milleks selline uuendus peaks hea olema ?

Üks hobujõud juures- aitab edasi vedada- lennukil ju ka propeller kõige ees. Muud eelist ei näe

Seda tüüpi jahutuse puhul peaksid radikad puhtamana püsima, st ei kogu tolmu ning ei kuumene üle.

Mõtlesin ka puhtuse peale, aga kuhu tolm, heina-, umrohuseemned või rabas turbasodi siis kaob?

Olen niimoodi aru saanud, et ventika ajam on elektriline. Ehk et ventikas hakkab alles siis pöörlema, kui mootor liiga kuumaks läheb, muul ajal seisab paigal. Vajadusel saab seda ka vastupidi pöörlema panna (nt tolmu radikast tagasi imeda)

Õhu hulk mis sellise lahenduse puhul läbi radika käib on oluliselt suurem.

Loodan et see on siis hea asi Järgmine kevad on meil tollane masin hoovipeal. Hakkab niitma liblikaga.

mis asj asellel ka juba elektri vent? see ikkane pask system.
8r sama moodi siis?