nati üle 2200h

oleneb milliseid "kabiinipolte" mõeldakse,kas padjakronsteini polte või polte mis käivad läbi padja, esimesel juhul hästi kõvasti teisel juhul lõdva randmega,ma mötle nii neh.

difri tulel äkki pirn läbi?omal oli case170 mx 2001 a.esisilla märgutule pirn küll läbi,käis teisele väga väike pirn.

esisilla sisselülitusmärgutuli(või mis iganes:lol: ) põleb koguaeg.Kas see on koguaeg,või ainult kiirusel alla 15km/h?

koguaeg, põleb aga kui üle 15km/h siis lülitab välja aga tuli ikka põleb

meil ka põles vanal koguaeg
ahh pohh ja nüüd ootab esisilla remonti

Kaitse on läbi.Meil oli ka mõned head aastad Fordi traktoril sama jant:vaja Võrru vadaku järgi sõita(silotegu just käimas), aga silda välja ei lülita.Võtsime siis kardaani alt ära, sai niiviisi ära käidud.Pärast leidsime katkise kaitsme üles, uus asemele ja asi korras.Teise probleemi lahendus on arvatavasti kabiini patjades.

ei välja ta lülitab aga tuluke näitab et esisild on järgi.

Kui kabiin on vedrustusega, siis Casel ja NH-l kipuvad läbi puksi lükatud poldid lahti minema, ja ma kordan, need tuleb hästi kõvasti kinni keerata.

sinu casel on siis ilmselt esiveo andur läbi

vb tagasivool ei lase piisavalt palju läbi.

Hüdro rool nüüd küll õlijaoks radikat ei vaja. See eraldi paak on suht hiljutine oma aretus, peale mida ka õli kuumenema kippus?

Kui mina olen õieti aru saanud, peaks hüdros kasutama hüdroõli, mis ei lähe kuumenedes nii vedelaks.
Töötades, väikestest torudest õli läbi surudes õli kuumeneb, pump ei tööta enam nii effektiivselt.

Kas heina purustamine käib ühtse pindalatoetuse alla?

küsimus kuidagi kahtlaselt esitatud
aga jah sõltub mis sul maale kirja on pandud, mustkesa, rohumaa, viljapõld jne.
kui rohumaa ja heina ei tee siis pead ära purustama tähtajaks jne.

Simo.