Huvi pärast küsin, et kuidas te kontrollite kütuse kogust mis teile tuuakse? Kas usaldate kütuseauto sektsiooni plommi või usaldate kütuse loendurit tsisterni pumba küljes või on teil endal taadeldud küttetsisternid?
Ise vene 10tn tsisternides olen mõõtnud pika puupulgaga ja siis märke tsisterni välisküljele teinud, enamvähem saab aru kas 5tn on ool tünni ja 10 on peaaegu täis jne, aga tundub, et kütust tuuakse vahel ikkagi nii kuidas juhtub.
Näiteks samasse 10tn tühja tünni tellitud erineval ajal 5,3tn sektsiooni täis (tase ilusti plommitud piirikuni) ja tünnis taseme vahe 5cm, kuidas saab olla võimalik?

Ainuke viis täpselt kütuse kogust mõõta oleks kaaluga, sest tolli teeme kilode kohta ja nii peaks kütet ka vastu võtma olenemata liitrite hulgast peaks kilod ikka kätte saama.

Tollimine kilodega jah, ilmselt partiidel vahel varieeruv erikaal ka või iis näiteks talvisel ja suvisel erinev erikaal. Aga veoki tsisterni sektsiooni maht liitrites kuni plommitud tasemepiirikuni ei tohiks ajas muutuda. Huvitav värk on selle küttega, ei süüdista kedagi sel teemal, aga ei saa ka aru kuidas kogus erinev saab olla.
Kas keegi tsisterni plommide õigsuse kontrolliks ka paberit on küsinud vaatamiseks? See vist peab autoga kaasas sõitma.
Mõni autojuht keerutab silmi sellegi peale kui üles ronida tahta, et sektsiooni sisse vaadata

Tanklast olen kuuld, et nemad on aja jooksul kütteautosid tagasi saatnud küll, põhjuseid erinevaid, küll puudulikud taatlemise paberid, plommimata arvesti ja ka info, et vastav auto seisis hetk tagasi metsa vahel vms - viimane lugu ei jäänd täpselt meelde.

Tead sa üldse mis ühikutes autole terminalist kütus peale pannakse?
Kui pannakse kilodes peale, siis ongi normaalne, et iga kord saad erineva koguse liitreid, sest vedelike ruumala muutub koos temperatuuriga. Eriti suur on vahe siis, kui suvel kuumaga võetakse maa alusest mahutist küte peale ja päev otsa auto peal ning õhtul oled sina maru rahul, et täna said 3cm rohkem kütet...

JVIS´ist vaadates kaalus eelmisel korral toodud 5300L pea 100kg rohkem kui viimati toodud 5300L Ma usun, et temperatuuri tõus vast niipalju kütuse taset ei kergita kui 5cm.
Autosse pannakse ikka ju plommitud tasemepiiriku järgi kütet või ei ole nii ? Miks nad seda muidu plommivad.

Jetoilist 5000l 0,584 käibega, mark F.

Pole just väga kütuse hinnaga seotud, aga küsimus siis selline kaua diislikütus säilib, et seda ohutu oleks mootoris kasutada?
Juhtub kütusega seistes midagi aasta kahe jooksul?

Kytusekuningas rääkis, et ei seisa kaua- mingid näitajad muutuvad. Meie ei pruugigi sellest aru saada ja mootor võib ka laitmatult tuksuda. Nii et aastateks ära ette varu.

http://www.valvolineeurope.com/english/products/valvoline_professional_series/cid(572)/vps_hd_diesel_system_complete
Ma kasutan seda lisandit, et probleeme ei oleks.
John´le panin pudeli poole paagi kohta kui tühikäigul värisema hakkas ja siis läks üle kuni järgmise korrani.

Tere,
Millist hulgihinda pakutakse hetkel talvisele eridiislile?

Alexela pakkus täna 0,49-0,50 koos käibega.
Öeldi ka veel seda, et pidi lähipäevadel langema

Tellisin koos kohaliku talunikuga suvise kütte ära. Balticust 0.48 senti liiter koos käibega. Igati rahul

Mis see miinimum kogus hulgil on enamjaolt. ?

Me tellisime 6 tonni ja tuli selline hind. Ei oska öelda, mis see miinimum on

Kõikidel suurematel müüjatel peaks min. kogus olema 1000L. Võimalik, et keskusest väga kaugel asuvates punktides on veel mingid eritingimused.