B kategooriaga võib vedada kuni 750 kg tegeliku massiga haagist. Haagise kandevõime võib olla suurem, kui 750 kg, aga tegelik mass (haagis+koorem) ei tohi olla 750kg suurem. Autost sõltub ainult see, kui palju on lubatud haagise mass.

Autokoolis toodi selline näide, et uutel Toyota Corolladel (need, mis ARKil) on kandevõime maru väike ja kui sellest haagise mass lahtada siis tuleb välja, et ainult mõne koti tsementi võidki käruga vedada.

On oluline, et rongi mass ei ületaks 3,5 tonni, siis saab ilma E-ta. Loomulikult peab jälgima ka veduki passis lubatud haagise massi numbreid. Ja kui haagise tegelik mass koormaga ületab 750kg peavad sel olema pidurid.

ja sead lendavad

Aare räägib õigust. Hetkel on veel nii, uue liiklusseaduse puhul ei oska ütelda, ei tohiks vast muutuda.

Mul bussi register 3200kg ja ei tohi vedada üle 300kg registrimassiga haagist kuigi passis lubatud haagis 1800kg . Volvo register 2000 ja lubatud piduritega haagis 1500 ja võin ka reaalselt vedada ilma E kati-ta .


.......B kategooriaga võib vedada kuni 750 kg tegeliku massiga haagist. Haagise kandevõime võib olla suurem, kui 750 kg, aga tegelik mass (haagis+koorem) ei tohi olla 750kg suurem. Autost sõltub ainult see, kui palju on lubatud haagise mass.

Autokoolis toodi selline näide, et uutel Toyota Corolladel (need, mis ARKil) on kandevõime maru väike ja kui sellest haagise mass lahtada siis tuleb välja, et ainult mõne koti tsementi võidki käruga vedada.[/quote]

Pole veel sellist seadust suutnud leida mis lubaks lähtuda haagise tegelikust massist . Corolla-l peaks tühimass ka kuskil 1100kg olema . Hondal oli tühimass 1100kg ja lubatud haagis piduriteta 550kg ja piduritega 1200kg . Kui sul passis lubatud haagis ilma piduriteta 550kg siis ei tohi sa sugugi 750kg registrimassiga haagist vedada kui tal pidurid puuduvad .
Kui keegi selles kahtleb minge ARK-i . Kui ka seal ei suudeta teile piisavalt veenvalt selgitada , siis helistage Indrek Sirgile .

Uues peaks nii olema:
B – auto, mille lubatud täismass ei ületa 3500 kilogrammi ja millel peale juhikoha ei ole rohkem kui kaheksa istekohta; sama auto koos kerghaagisega või koos haagisega, mis ei ole kerghaagis, kusjuures autorongi lubatud täismass ei ületa 3500 kilogrammi; sama auto koos haagisega, mille lubatud täismass ületab 750 kilogrammi, kusjuures autorongi lubatud täismass ületab 3500 kilogrammi, kuid ei ületa 4250 kilogrammi, tingimusel et sellise auto ja haagise ühendi juhtimisõigus on saadud pärast vastava sõidueksami sooritamist;

Lihtsad numbrid ju - kokku 3500kg mõlemal juhul. Bussi järgi võid 1800kg kaaluga haaget vedada E olemasolul.
Nende autode täismass jube väike, seepärast valmistajatehas ka ei luba suurt haaget vedada. Piltlikult: T25-ga ei vea samuti 15 tonnist käru, kuigi võrdlus pole just kõige õigem.

Praeguse seaduse järgi võib 3500kg vedukile B kati juhtimisõiguse olemasolu korral järgi haakida O1 ehk kuni 750kg haagise.
Uue seaduse järgi peab vist sel juhul ARK-is tegema sõidueksami.
Praegu ma ei tohi oma 2500kg registrimassiga Mitsubishi Pajeroga vedada 1700kilogrammist haagist ilma BE juhtimisõigust omammata.Uue seaduse järgi,peale sõidueksami läbimist võin.
Ei praegu,ega ka uue seaduse järgi ei tohi ma oma Pajeroga vedada 2500kg registrimassiga haagist ilma BE juhtimisõigust omamata.Kuna tellisin Brentexist 2,3x5m lavaga 2500kg täismassiga platvormhaagise,siis on vajalik mulle ka BE juhiluba,selleks kogusin kokku grupi huvilisi ja võtsin vähempakkumised,mistõttu saime hinna 60eur/per face alla.
http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?t=300 ... 5df5b96de3
Haagiste juurde tagasitulles.
Kui auto passis(näiteks Lada Niva passis) on lubatud piduriteta haagise mass 300kg,siis praeguse seaduse järgi tuleb lähtuda registrimassist,uue seaduse järgi tegelikust massist.

Niih, sain ise ka täna maha ARK sõidueksamiga.

Nüüd vaja ainult veel ca 10 päeva oodata, et saada
ametlikult T-kat taskusse.