aga kui on reduktoriga 24v starter?

Ehk kokkuvõttes ka oluline ajavõit, arvestades vajaliku töö ajakulu starteri paigaldamisel. Käivitusmootori tõstad vana asemele lihtsalt ja kogu lugu. Kokku ehk pool tunnikest tööd...
Kas neid käivitusmootoreid uuena kuskilt veel saada üldse on...

Mina ostsin sealt - http://vk.life.ee/
Neid varuosade poode põkadele on hulgim

mis ajavõidust te seletate, russil hooratta ja vaheplaadi vahetus/uuesti kokkupanek max poole päeva töö kui korralikult asja kallal olla.
Loomulikult ei tasu see investeering end ära kui korra aastas traktor tuld kolvile saab.

küsimus T-40 käivitusmootori asendamisese kohta. Sai nimelt starter peale pandud aga starter pidevalt katki. Kas 40 peab ka hoorata ja siduri ära vahetama?

Kui Sa selle "tsehhi" starteri sinna peale viskasid peale käivitusmootorit, siis võib jamasti olla natuke jah... Hambumine on kõigil sama, sellega vahet ei ole. Me ennetasime probleemi - käivitusmootor rikub hammasvööd rohkem kui starter, kui hammasvöö juba tuksis on, siis annab starterile ka tunda...

vat ma ei oska praegu kommenteerida (pakend on rohelist värvi) aga esimene tõrge oli see et starteri võll kiilus kinni,siis läks garantiise. Siis murdus võlli otsast hammasratas maha ja nüüd peale garantiist tagasi tulemist ei ole enam julgenud peale proovida et äkki asi siiski vale ja lõhub taaskord ära.
On olemas küll mingi venekeelne raamat T-40 kohta aga sealt ei oska ka andmeid välja tuua et kas on erinevad või mitte.

Vaat selle pakendi värvuse järgi ma ei oska midagi kommenteerida
Kas starer on reduktor või originaal?
Hambumine on sama! T40 ei ole vahet, kas käivitusmootor või starter, hammasvöö on sama!

Mina ennetasin sellist probleemi juba varakult, nimelt panin käivitusmootori asemele tutika suure starteri kuna tollel ajal kui seda tegin oli planetaarstarter oluliselt kallim, toimib siiamaani probleemivabalt oma 10a.

Mis jama selle "tsehhi" starteriga siis on
Mulle väideti ühes poes, et neid Tšehhi omasid võib julgelt panna, kuid Hiinas ja Indias toodetuga on tõsiselt probleeme, et pooled lähevad garantiisse.
Igatahes küla peal on ühel tavalisel russil juba ~5 aastat see (12V) peal ja probleeme ei ole kuulnud olevat, kiitis eelmine aasta igatahes, et käivitub talvel ka sõiduauto aku pealt kenasti, neil küll plokisoojendus ka järel, eks sellest ole ka abi.

Jutt käib T40-st kuna sellel saab käivitusmootori starteri vastu 1:1 vahetada, enamasti on käivitusmootoriga trakadel hammasvöö tugevalt deformeerida saanud - puudub võimalus pendiksit ühendada hetkel mil sidurivõll seisab.

Täpselt nii, nagu eelmine postitaja seda ütles, see ongi!
Aga milline see tutikas suur starter on? Originaal või midagi muud?

To Silvo465
See "suur" on jah originaal...

edit: krt, liigne tormakus vist. Põhimõtteliselt unustage see ära. Kui nagunii ostmine ees, siis tsehhide reduktoriga ja rahu majas.
Endal läheb see talv üks 820`nd 24 voldise starteri pealt selle peale.

Reduktoriga startereid peaks ka olema 24v saadaval ju!? Idee poolest veel kõvem asi kui 12v stareter!?

Täna läks siis vana russ pooleks, et uus panna uus vaheplaat, hooratas, sidur ja starter. See võll, mis läheb siduri küljest edasi vahekasti on korralikult kulunud. Nüüd tahaks selle ära vahetada enne traktori kokku panemist. Kui raske selle võlli vahetamine on? Tuleb vahekast käigukasti küljest eemaldada? Tundub, et tuleb vahetada mõlemad võllid, nii see sisemine kui ka välimine. Kui vajalik selle vahetamine on? Kas praegu kokku tagasi visates tuleb juba aasta-paari pärast uuesti hakata traktorit pooleks võtma selle võlli pärast?
Ja mis see võll umbkaudu maksma võiks minna? Et äkki keegi on endal sellist tööd teinud.