see on ju sainti klaas, ent erinevalt autotootjatest, hoiavad traktoritehased klaasimüügi oma kontrolli all.

pilkington äkki?

Nonii. Ühesõnaga klaas käes, hoolimata laupäevast ja vaja külge kruvida. Ma oskan vaid kiidusõnu Taure kohta öelda- kui kauplus on nädalavahetusel suletud ja kliendile vastu tullakse ja vajaminev detail väljastatakse, siis paremaks enam asjad ei saa minna!!!
Klaasihinnad: Tööriistamarketist pakuti umbes nädal ootamist- klaasihinnaks 210 eur. Taures oli laos olemas, mõnikümmend euri kallim- suurt hinnavahet ei ole ja eeldatavasti võin ka kvaliteedis kindel olla. Lõppkokkuvõttes tuli soodsam.

noh ülibro ju.

Taure peabki klaase laos sees hoidma, sest väga paljudel mudelitel lihtsalt klaasid kukuvad eest või siis hommikul avastad, et klaasi polegi Üldiselt esineb seda probleemi enamikel masinamarkidel. See, et laupäeval kauba kätte said, on väga kena liigutus ja iseenesest hea kliendisuhte nimel ka arusaadav, et tullakse vastu. See on väga hea reklaam! Paljud ettevõtted pole sellest aga aru saanud ja väljaspool tööaega sinuga ei tegele, kui sa just pole "topklient" ja väga suur tegija või lihtsalt arvamusliider. Kahjuks on see veel täna nii !

No tõesti kõvv reklaam, aga no ma ei saa kuidagi viriseda-- põhjust lihtsalt ei ole olnud Krt, ma olen mitu korda helistanud nädalavahetustel, pärast kella 17 õhtul, no alati on telefonile vastatud ja juba järgmisel hommikul masin korda tehtud. Taure on nagu New York- the city, that never sleeps.

Härra Maurus ütles ka, et võtab raha vastu olenemata kellaajast

Valtral läks töö ajal F-6 kaitse (parempoolsed parktuled, 10A) läbi. Panin uue kaitsme, kuid ikka lööb läbi, kui tuled põlema panna. Samuti ei põle nüüd tagumised töötuled. Kaitsme lööb läbi ka siis, kui töötuled on välja lülitatud. Enne kui tuleklaasid maha kruvin ja viga pirnidest, pirnipesadest ja pesaühendustest otsima hakkan, küsin, kas kellelgi on sarnast juhtunud ja milles on probleem olnud?

olen ka sama viga kogenud N-92'ga et parempoolsed pargid ei tõõta koos töö tuledega, kaks korda lõi suvel läbi kui sai sellega tööd tehtud,kuid viga ei ole leidnud ja peale viimast vahetamist pole nagu läbi ka löönud. ning viimasest vahetamisest on juba mitu kuud möödas.

Kummaline kokkusattuvus.

Kuskilt juhe läbi hõõrunud, park ja töötuled võivad olla omavahel lühises. Muud moodi nad ei tohiks ju omavahel kokku puutuda Ise töötanud küll n111 masinaga. Siin eelnevalt teemat lugedes kas see n101 jõuab 4hõlma tõmmata ka? Meie oma oli kaunis lahja ja kerge selle 4se voogel&noot jaoks. Jamadest oli kohe algul esimese 2000 tunni jooksul põles mingi aju läbi, mis reguleerib veo koormust ja vajadusel kergitab aisasid

Kolmest atra tõmbab vabalt. Olen ka 4-sega kündnud, aga hõlmade vahe oli väga kitsaks reguleeritud nii et see nagu ei lähe arvesse. Ei usu, et korraliku 4-sega probleeme on. Pole veel saanud tulesid vaadata, loodan , et väga "kaevamiseks" ei lähe.

Tulede asi sai korda. Viga oli kapoti all- üks esitule juhe oli vastu radikakronsteini isolatsiooni maha hõõrunud. John 3400, vaata kapotialla

Valtra ukse käepideme küljes on neljakandiline plekk, mille 1 otstarve on ilmselt kaitsta ukselingi vastu minekut . Teine ülesanne, millega see paari kruviga kinnitatud plekilätakas tegeleb, on riiete lõhkumine traktorist väljudes. Sellega saab see saatan suurepäraselt hakkama- ükskord tõmbas tutikatel talvetunkedel külje laiali ja varruka peaaegu otsast ära. Mul oli muidugi kiire ka tookord väljumisega. Mõnikord jälle kisub jopele augu sisse jne. Küsin, kas teistelgi see plekk põnevaid elamusi pakub?

eks ta pigem siis huiab kui kiire on,ise tegin näpule haiget niimoodi:D,hüppasin ja maandusin ennem kui olin käe lahti uksest lasknud. See plekk on nüüdseks aga kadunud,uuematel on seal kumerate servadega plastikust kaitse-väiksem ka. asenda see plekk uuema variandiga. Muidugi võid selle ka üldse sealt nahhui visata ,aga kui keegi sul kaasas ,eriti laps nt,siis parem kui see on seal.