Nonii, võtsin selle varda ära, mis esisilda lülitab, ning avastasin, et fiksaator(kuul) liigub väga hästi ja ilma tõrgeteta. Tundub, et probleem on selles kastis, mis on käimari küljes ja kust esisilla kardaan välja tuleb.

Lase sellele lülitusvõllile aerosoolist õli ja hakkab korralikult käima.Samuti jvv jne.

Nonii, võtsin siis asja lõpuks kätte. Tuli välja, et see sama lülitusvõll, mis liigutab seal kastis lülituskahvlit, oli lihtsalt suvel väga palju tolmu näinud. Panin siis talle pika toru otsa, ning logistasin üles-alla ja määrisin määrdega koguaeg. Lõpuks hakkas väga hästi käima, nüüd lükka kasvõi väikse näpuga esisild sisse

Kas siin tohib loks sees olla?

Ma ise arvan, et ei tohi

kindlasti mitte,kui pohhuist pole

Keera rattad paraleelseks tagumistega. Ja vaata siis. Igasugustel munakatel on "loogiliselt" loks sees täitsa väljakeeratud olekus.
Autodega olen vähemalt nii proovinud.
Variant 2 on, tõstad ratta silla alt üles(ratast ära ei võta. Paned kangi selle hoova alt pealt ja silla alla ja üritad üles alla liigutada. (ära silindri säärt ära riku proovimisega)
Kui ikka loks sees (sellisel juhul peaks olema suurem loks, kui rattad maas) pead remondi peale mõtlema. Üldjuhul neil puksid ju sees. Uuri veits kataloogist.
Olen näinud ka selle varda otsas määrde niplit. Kuid ei tea kas omalooming: Ma neid otsesildasid nii väga pole näppinud.

Ei tohi loksuda! Silindri silmas on laager - selle eluiga on tavaliselt 1 aasta, määrida sa teda või mitte. Vaheta ära!

kusjuures see laager polegi nagu laager ,vaid on nagu laager ilma kuulideta.

Võtsin sellel samal suurel mutril splindi ära ja keerasin peale, loks kadund.
Imelik, et sellel juba loks sees oli, traktor pole aastatki vana. Määrinud olen ma ka teda korralikult.
Raudselt tehases värviti alguses detail ära ja alles siis keerati kinni, nüüd suvel kulus värv vahelt ära

Nagu ma pildilt aru saan on sul ka kunn ees.siis pole ültse ime,et seal loks sees.Mul endal kunn puudub aga vahetasin nüüd sügisel uue vastu välja selle tetaili.Ja siin ka veel erinevad võlli(poldi) jämedused.Minul sai pealekeeramise vint(keere)lihtsalt otsa.Kui korra on loksund siis auk veitsa ovaalne ja uus loks tuleb nüüd juba ruttem.

Kust otsida viga kui 920 starter ei lülitu järgi??? . kasti juures olevad jutmed panin kokku ei aidanud. süütelukk tundub ka korras olevat.

920 starter ei lülitu? 24V käivitus?
Sel juhul üldiselt 2 varianti - kontrolli akude vahel olevat ümberlülitit. tavaliselt põleb seal kaitse läbi. on olnud juhuseid, kus tõmbereleele mineva juhtme pistik - asub armatuuri all - ei anna oksüdeerumise tõttu ühendust.
Kontroll-lamp on? hakkad aga järjest akude juurest pihta ja vaatad kuhu vool jõuab, 920 on veel jalgratta tasemel, mida Sa siis teeksid kui keerulisem masin satub olema?

kule jcb,kõik ei pea mehaanikud olema,las inimene küsib nõu kui tahab,selleks see koht siin on,olgu või "jalgratas". keerulisema või vähem keerulisema puhul ,kui mõistus ei võta on ka teenendused olemas jne

tänud ikka , see pistikupesa oligi oksüdeerunud nuüüd hakkas laadimist näitama aga starter ei kõssa. tegelikult tahaks teada, kas ka teistel mtz´idel, kui süüte sisse keerad hakkab miski pirin armaturi all.

ikka piriseb.