Just vastupidi oleks loogiline, et on odavam, kui Fahr, sest jõudu on näiteks vähem.

kui valtrale sellele mudelile võtta täislaks lisasid kas siis ei kisu sinna 48+käive.

Pole kursis hindadega eestis kuid välismaal on deutz valtrast kallim. Kasutatud peast oli müügis kuskil lõunapool ttv 650 8000 töötundi ees ning hinda küsiti ikka väga mahlaselt, oli miski 95000eur Mascu-s on deutz 1145 ttv 2004aasta 3062tt mootorivõimsus 80-99hj hinnaks 53 137eur masin taanis

Selle võimsusklassi traktorite test. Testis osalesid deutz 430ttv ja valtra n92 lisaks neile case, john, massey, new-holland ja fendt võimsus vahemikus 95-109hj
http://www.fwi.co.uk/landing-page/tractortest/

Ma seda testi varem ka lugenud aga nüüd avastasin,et deutsil kabiinis müra ikka suht suur.Huvitav kuidas siis nii.Kui neid numbreid uskuda siis isegi zetori kabiin on vaiksem.

On tõesti suur, seda olen varem ka kuulnud, et jube lärmakad on. Oilseeds kodulehel ütleb küll, et topeltklaasiga labiin ja uued heliisolatsiooni materjalid muudavad kabiini vaiksemaks kuid selles testis antu tõesti meenutab bellarussi juba lärmakuse poolest. Küsi edasimüüjalt see db info üle, võibolla uuematel mudelitel vaiksem kui seal testis märgitud. Deutz ttv 640 oli mingi brozüüri järgi müratase kabiinis ainult 73db 84db asemel. Oleneb võibolla ka tootja maast. Testis on märgitud tootjaks itaalia, aga kas mitte selle kodumaa pole saksamaal kus neid muidu toodetakse? Oilseeds kodulehel oli, et nüüd hakati deutz e ka hiinas tootma, see võib täiesti oleneda selest, kus tehases masinad toodetud.
Saksakeelsest kodulehest ei leia ka mürataset sellele masinale, käigukast võimaldab liikuda 320m/h kuni 50km/h madalamate mootori pööretega on see piiratud 40km/h
Saksakeelne põhjalikum brozüür - http://www.lamborghini-tractors.com/ebu ... code=de-DE

teades natuke tausta, kuidas neid teste tehakse, siis palju õnne härrased, kes te neid numbreid tõsiselt võtate!!!
Isegi hobujõududega mängitakse, et ilusamaid tulemusi saada. 10 detsibilli siia sinna - kõvad poisid olete kui vahete teete.
Otseselt ilmselt ükski tootja ei valeta - küsimus selles, kas mürataset mõõdeti nimipööretel või hoopis seisva mootoriga või transporditöödel või siis kui max võimsus oli saavutatud jne. 85 detsibilli on näiteks selline müra, et kui kaks inimest seisavad teineteisest umbes 1 meetri kaugusel - siis normaalset juttu on raske kuulda

Praegune M seeria asutab sama kabiini mis vana TTV, see kabiin on kõike muud kui vaikne ja avar

Huvitav kas teema algataja on oma valiku ära teinud.

uudishimu on tappev valik on vist ikka tehtud vaja veel paberid kah korda saada siis võib juba kindel olla!

Tappev just pole aga pigem huvitab see mis sai valikul määravaks.Ise nüüd nats aega majandanud kahe erineva firma traktoriga ja kui aus olla siis enam nii väga ei oskagi ülda mis on parem või mis on halvem.Erinevused nende kahe vahel on suht suureda aga just mõlemal on oma plussid ja miinused.Kui kunagi peaks veel mingit kolmanda firma traktorit ostma siis ainult juhul kui saab proovitraktori mõneks päevaks.

no allkiri sai antud siis hoopiski valtra N92 kasuks kuna tahtsin rohelist trakatsit ja see oli kõige ilusam roheline

Õnnitlen :=) roheline valtra on tõesti ilus traktor. Ega polegi vist marke kus nii lai värvi valik kui valtral

katapeedu nüüd saad johni ja cnh meestelt teada kes oled

Välimus on kindlasti määrav. Ega naist ju ka ei vaata ainult sisemise ilu järgi. Vahel viimane hoopis puudub, aga näe, mehi jalaga segada . Endal ka roheline valtra - ilus toon on küll. Minu meelest ei jää deere ja fahri välimik sugugi alla. Kas hinnalahing oli tuline, kui rääkida soovid? Ja mis määravaks sai peale värvi?