Effektiisem? Voolikuvaheline soojendus on lihtsalt suurema võimsusega, et asi ültse toimiks ja soojuskaod on ka suuremad. Nagu nii mõnedki asjad, kogu aur läheb vile peale.

Ei ole see plokiväline soojendussüsteem õige asi küll. Soojuskaod on tõesti suured. Täna oli tarvis russid käima panna. Vaatasin, et proovin, kui efektiivsed asjad on need plokisoojendused on. Lükkasin need siis järgi, kuid pooleteist tunniga ta küll plokki soojaks ajada polnud jõudnud. Väljaminev voolik oli soe, kuid tagasitulev voolik oli suhteliselt külm ikka.
Sisu mootorid olid täna hommikuse külmaga (-16) väga sõnakuulekad.
Neile ei viitsinud plokisoojendust järgi panna. Eelsoojendusspiraalist piisas täiesti. Käivitusid täiesti normaalselt.

Igastahes valtra traktor tänaöösele külmale (-27) vastu ei pidanud, kuigi plokisoojendus oli sees. Sai traktoriga paarsada meetrit sõita ja siis läi äkki seisma ja siiamaani enam tööle ei läinud. Viga ka ei tea.
Ega see külm traktoritele ikka head küll ei tee

no kus sul see -27 oli??

raadiost kuulsin miskit -24 isegi oli kuskil aga see sõltub ju kus see termomeeter on ja kui kõrgel maast.

see -27 oli Võrumaal Mõnistes. Kuigi raadios rägiti et Jõgeval oli kõige külmem -21 , siis see on ikka suur vahe. Meil sealkandis on talvel alati kõige külmem ja suvel kõige soojem

Jõudu.
Kõige suurem hõõrdumine toimub ülsides. Sellepärast soojendataksegi jahutussärki, et seal kolb käivitamise ajal liiga palju ei kleepuks ülsi külge. Kui on ka korralik õli sees, siis ei tohiks probleemi olla. Autol võrdub üks külm käivitus 1000 km normaalset sõittu.
Lenar19-kas Sul talve kütus on ikka sees. Siis vaata mis Sul veakood näitab. Tõenäoliselt on mure küttesüsteemis(filtrid).

Masinad tuppa!

Nõustun aivoga. Lenar, sa peaks jah filtreid kontrollima

Midagi on jh lahti ilmselt filtrite juures, kuna laseb kusagult õhku tagasi sisse. Sai nüüd uued filtrid ka ära tellitud ja homme saab siis vahetama hakata. Aga sai teda vahepeal ikka käima saadud aga siis jälle kusagilt õhk sisse ja ei leia ka kohta ülesse. On kellegi sellist probleemi lääne traktoritega olnud?

Ikka on juhtunud, kuigi minu kogemused lõpevad Valmetitega lõppevad 8400 juures. Kas on eraldi separaator ka peal, tavaliselt hakkab nöökima separaatori filter.

Hommik.
Lenar, kas on täitsa kindel, et saab kusagilt õhku? Kui praktikast kogeda, siis kui küttesüsteem saab ennem silindreid õhku sisse, siis hakkab ju mootor "lonkama" ja pöörded peaksid tõusma iseenesest kõrgemaks. Kui mootor vaikselt ära sureb, siis loogika ütleb, et filtrid on kinni. Õhk võib küttesüsteemi tekkida ka vaakumist.

edu leidmisel.

Milline kütus oli valtra paagis? suvine hangub -10ga ja vahepealne talvine -16 ja päris talvine siis suudab ka -30ga läbi filtrite tungida ilma, et neid ummistaks. Viimast kütust polnud suuremate külmadega kuskilt saadagi.

Oli suvine küte tookord sees ja nüüd sai 2 kütusefiltrit ära vahetatud ning talvine küte sisse. Sellest saati on nüüd korralikult töötanud

Me panime oma uuele russile nende suurte külmade ajal plokisoojenduse taha, seisis mingi tunnikese ja tööle läks ilusti. Kui keegi küsib et mida me sellise külmaga tegime siis vastus oleks: metsa:)

siiani külmadega ikka päris tihti vaja traktor käima panna...kes tahab mingit rekkat sikutada, kes teist traktorit tõmmata jne. ilma plokisoojenduseta oleks hädas käima saamisega.