paar aastat tagasi käisin,asjalik oli. Seekord paraku jääb minemata,kuna veebruar möödus haigena olles siis nüüdseks tööd kuhjunud.

Küsimus Valtral katuse all oleva ruumi kohta või mis seal üldse on? Palju juhtmeid või mingeid pudinaid? Mõte siis selles, et kas GPS'i antenni aluse võiks kinnitada kruvidega läbi katuse, et jääks kenasti tugevasti kinni. Tegu siis Valtra M130'ga, kabiin peaks olema sama, mis T seerial.

N.l olen korra lahti võtnud eelmine suvi vahetasin kliima radika ribide vahel oleva anduri,paras n..s oli ligisaamisega. Mai tea kuidas M täpsemalt on ,vast sarnane ikka aga igaks juhuks tasuks ennem alla vaadata kui puurima kruvi hakkad keerama.

Kas Taurest ka küsisid ja mida öeldi?

Pole veel küsinud. Järgmine reede tulevad hooldemehed esisillapukse vahetama, siis saab uurida nende käest. Mõtlesin, et küsin ehk on kellelgi siin kogemusi.

Kabiinil peaks olema ju mingid keermed või kronsad millest neid maha tõstetakse, kas sinna külge ei anna panna?

kas seal mingit vilkuri kinnituskohta pole vms ,midagi peaks vist olema. N-l on,samuti on peal mingi metallist kaan mille saab 4poldiga maha keerata,paned nt sinna külge siis keerad selle kaane tagasi.

Eks kui ilm paremaks läheb ja lumi katuselt ära saab lükatud siis uurin. Vilkur on igastahes eraldi toru otsas kabiini nurgaposti juures.

See katuse esimene ja tagumine äär peaks tühi olema, mis üle klaasi ulatub. Vähemalt vanemal T-seerial nii on. Kunagi sai lahti võetud ja puhastatud seda elu seal, aga enam kahjuks ei mäleta täpselt. Soovitan sulgi lahti võtta igaks juhuks enne kui kruvima hakkad...

Madis, kui sa vähegi mutrivõtmeid oled käes hoidnud, siis ei teki sul mingeid muresi nende pukside vahetamisega ise! Ääretult lihtne. Selle allesjäänud rahaga leiad kindlasti midagi tarka teha.
Kas sul antenn magnetitega ei ole? Kui on, siis võta lõika plekkalus ja pane kahepoolseteibiga katuse külge.

Aivo.

Esimene kord vaataks kõrvalt kuidas asi käib, siis teinekord targem ja proovib ise hakkama saada. Antenn on magnetiga küll ja on täitsa metallalus selleks olemas kuhu peale asetada juhul kui katus plastist. Lihtsalt kui võimalik paneks selle aluse kruvidega katuse külge, siis on endal vähe kindlam tunne, et alus seisab kinni. Eks järgmine nädalavahetus koolist koju tulek saab uurida kui lumi sulanud ja ilm vähe parem.

kuna antenni alus on magnetiga, siis saab ka katuse külge panna metall plaadi millel on küljes kleepe ribad, kogemus olemas ja asi toimib, selles suhtes ka et suuremaid oksi metsaservadel peab niikuinii vältima, et antenni juhe kuhugi taha ei jääks. jääb ära see kruvidega mure.

Sai siis täna uuritud Taure meeste käest ja väitsid, et kabiini esimeses ääres ja keskkohas ei ole all mingeid juhtmeid ega asju seal all. Juhuks kui kellelgi peaks vajadus selle teadmise järgi tekkima siis kirjutasin siia.

Küsiks veel sellist asja, et kas kellelgi on Valtral vilkuriga probleeme olnud? Lõpetas töölepingu ja esialgsel uurimisel sai tuvastatud, et vool ei jõua üldse vilkurini. Mingi tüüpviga, et kuskilt hõõrub juhtme katki või tuleb hakata kuskilt otsast siis järjest lahti kiskuma ja uurima? Mainiks veel ära, et kaitsmed sai üle vaadatud ja selles pole probleem.

Küsimus Valtra esisillavedrustuse kohta. Pidurdades ja kui käsipidur peale panna siis patjadega pumpab esimese otsa üles ja nii kui pidur lahti lasta või käsipidur maha võtta kukub kolinal alla jälle. Annab asja kuidagi reguleerida/muuta ka või peabki see nii olema? Häiriv on just see, et kui pikalt ja õrnalt pidurdada traktoriga ning samal ajal veel pöörata siis nii kui piduripedaalilt jalg tõsta käib esimene ots kolksti allapoole, kõige parem see traktori tervisele ilmselt just ei ole.