õhuklapiga mängimine ei aita,karpale määrisin pragude peale kuumuskindlat silikoni,pragude vahelt nüüd bensu ei tule. tööle aga ei taha ikka minna



käiks meil ka nii ilusti, kui töötas siis pöörded vahepeal mängisid käis nii( jouua, jouua ,jouua )

Sain natuke jälle mässata, pika jamamise peale sain käima, gaas oli põhjas aga ikka suri välja:S õhuklapiga mängimine on nagu hane selga vesi(ei aitand tööle panna ei aidanud käima jääda) huvitav miks pill välja sureb peale u 5 sekundi peale käimist, ei aita ei ussi ega püssirohi ikka sureb välja

ma olen enam kui kindel et karpa kakub sul kuskilt õhku vahele. Minul läks ka karpa puru aga sai super liimiga see kinni pandud. Ja peale seda hakkas ka pill käima uuesti ja korralikult.või siis ujuk paigast et uputab üle või jääb puudu. Eks sa pead katsetama jne. Aga milline ujuk sul on plastist? Vaata et see ei oleks bensiini täis et ikka korralikult õhku peaks ja ei upuks ära. rohkemat ei oska miskit soovitada kuna pole enam miskit öelda see kõik ehitus on lihtsamast lihtsam.

Ujuk on plastikust,peab õhku, karbussiga vist sain ühelepoole et peale tuleb aga nüüd ei jaksa korralikku sädet teha - küünal kipub märjaks minema :S

Tervitus!
Kas kellelgi ei leidu karbussi nõela või pealmist kaant et nõel läks kaduma ja see kaan ikka räbal küll.

Selle karburaatori nõelale kipub rant sisse kuluma ja siis see ei tihenda enam. Omal sai nõela pesa välja puuritud ja asemele treitud uus messingpesa, kuhu passis muruniitja karburaatori nõel koos korraliku tihendiga. Võibolla saab ka lihtsamalt ja leidub nõel, mis sobib täpselt. Karburaatorite remondikomplekte on erinevaid - vaata näiteks Hortuluse veebilehte.

Vaata ka, et küünal poleks õline ja tahmunud ning oleks sobiva hõõgarvuga. Näiteks NGK BP4HS paistab töötavat. 966 sapaka mootorile peaks tegelikult sobivam olema külmem variant - BP5HS aga kuna masin töötab enamus aega väikesel koormusel ja mootori ehituse tõttu võtab ka sisselaske klapi puksi vahelt veidi õli (kuigi ei tossa), siis peaks esimene variant puhtam seisma.

Kui oled mootori käima saanud, siis katsu kuuma mootoriga ka tühikäigu kruvile õige asend leida. See võiks ~2-4 pööret lahti olla. Liiga kinni keeratud kruvi (lahja segu) põhjustab vahelejätte ja gaasiga “pumpamist”.

Vaata ka automoto foorumit, seal on selle traktori hingeelu põhjalikult lahatud.

Tervist.
kirjutan siis tegemistest, pole ammu foorumisse kirjutanud ja sattunud.
Et siis minipõka seisab kuuriall ja ootab jume sulamist.
mootor vahepeal lahti võetud, käigukasti õli välja lastud(käigukastis mingi imelik sinepikarva paks löga).
Kindlasti tuleb puhastus ja tutikas õli sisse.
Mootor siis lahti, hiljem tuleb ka sellele puhastus(klapid kolb ja muu).
Kolvil üks katkine rõngas endiselt peal(2.5 või 3 sentimeetrine tükk puudu otsast):S
Siis proovin hiljem ka lisasüüte pooli.
karpast niipaju et olen selle kaane enamvähem sirgeks saanud,pragude parandamisel kasutasin vedelat metalli ja tilk mootori hermeetikut.

Huvitav kas mõne muu masina karpa hakkaks seal toimima???
Õhuklappide reguleerimist olen proovinud aga lubab ainult lahtises olekus(õhuklapp)
Loodame et nüüd on natuke ehk õnne ja saaks vanapoisi tööle

Selline küsimus veel et mis või milline on kõrgsurve pump sellel pillil???

mida see pump seal tegema peaks, kui tal see oleks?

Keegi rääkis midagi et sellisel masinal on se pump
või noh vahet pole, mingi vale värk vms:S:)

Mul oli ka karburaatoriga probleeme (nõel ei sulgenud korralikult), vahetasin karburaatori ära. Täpselt samasugust uut loomulikult ei müüda, aga külge sai aretada mingi uuemat tüüpi karburaatori, TÜRI BEL-EST OÜ-st ostetud (kindlasti teatakse pakkuda kui küsid). Natuke nokitsemist oli (oli vaja mõelda kuidas lahendada gaasisiibri liigutamine), aga külge sai ja töötab ilusti. Päris -20-ga ei proovinud, aga kui veidi üle 10C külma oli, siis läks käima küll. Viimasel ajal olid all nö. topeltrattad (originaalrattad kummidega ja siis nende kõrval metallrattad, aga täna proovisin ainult metallratastega, mudasse enam ei taha nendega ronida, istusin põhja peal kinni. Nendega on nii, et kui kaapima hakkab, siis üsna kiirelt kaabib end sügavale sisse, topeltratastega ikka põhja peale kinni ei kaapinud. Metallratastega peaks olema parem põldu harida, sellepärat need alla jätsingi, topeltratastega ei saa vagusid ajada. Kõik agregaadid olemas: peale käru siis: kultivaator, ader, äke, "vagudeajaja", niiduk.