Ei absoluutselt mitte mingit irooniat, ma lihtsalt ei näinud Fendtil ja Deerel suurt erinevust ja õhtu ka juba ei viitsinud arvutama hakata ja kuna sa need testid leidsid, siis eeldasin, et töötasid juba läbi nad.
Teisest küljest vaadates, siis kõik on suhteline...
300hj traktor on peamiselt mullatöödel ja 20tuh.L/a kuluga harib ja külvab minimeeritult nii suur masin jämedalt 1000ha ringis põldu, mis omakorda annab viljasaaki viie aasta peale üle 4milj €, seal see 10tuh ees või taga ei oma enam nii suurt tähtsust, pigem on see kokkuhoid emotsionaalselt positiivne ilming, aga abiks siiski.
Nii suures ettevõttes ei saa liiga palju energiat kulutada 0,23% kokkuhoiule, raha lugemine ei või maksma minna rohkem kui potensiaalne eeldatav kokkuhoid võita võimaldab.

Ma põhjalikku läbivaatust ei hakanud tegema, sest pole minu võimsusklassis masinad, tõin testid välja, et nädata deere ja fendti võrdsust uute masinate puhul, ennem oli fendt küttekulult ikka ees. Muidugi tasub siin äramärkimist, et fendt saavutab selle kõik astmevaba(väidetavalt ju kõige madalama efektiivsusega kast) kastiga aga deere peab selleks kasutama enda uusimat e23 kasti, mis ei asenda astmevaba kohe kindlasti mitte.
Ise arvan, et tegelikult ju vahet ei ole mitme miljoni eest firma müüb, kui see nn säästetud 10 000 jõuab firma rahakotist lõpuks enda rahakotti siis on ikka suur summa.
Jürto-le vastuseks, et DLG- testid on sõltumatud, vähemalt niipalju kui tänases ühiskonnas midagi sõltumatu saab olla. Mina julgen igatahes uskuda mis need mehed, naised seal ritta seavad.

Ma nimetaks seda omadust universaalsuseks mis astmevabal on ja ühelgi käikudega kastil ei ole.

Most T4i engines use a Diesel Particulate Filter (DPF) or SCR requiring additional AdBlue fluid level maintenance. JCB EcoMax doesn’t, reducing service and running costs.