Uut teemat arvasin, et ei ole mõtet teha ning mõtlesin, et küsin siin väikest arvamust..... Fendt vario 415 (155 hj) VS Valtra T162 Direct (160 hj). Mida arvate ? Kumb masin teile paremini meelt mööda oleks. Väike hinnavahe neil küll on aga mitte midagi suurt. Mootor on ainult Fendil 4 pütti ja Valtral 6.

ma usun ka, et saavad edukat hakkama- ega masinad väga ei erine ka.

vahe ongi selles ,et nagu erineva "klassi" masinad,T162-le vastaks siin fendt 716 vario 415 pigem valtra n142,sel juhul juba hinnavahe ka sjuur ja seda valtra kasuks ma arvan. Kui ise ostsin trakat siis ,mult just küsiti ,et mis töid teha soovin jne,kuna tegelen piimandusega,teha palju rullsilo ja nö kunnitöid,koos transaga siis soovitati just seda põkat pluss hea manööverdusvõime ,kuna mul kohati kitsad olud. Mullatöödel,eriti rohke künni puhul oleks T parem. aga eks pead ise teadma palju sul üldse maad on jne,kui mingi üle 200 ha vilja eriti pole siis saab N hakkama küll,samas T-l on massi rohkem ja vb stabiilsem,mugavam veelgi,aga proovi ja otsusta. Siis kui mina masina tellisin kahjuks polnud versut ega directi,aga rahul olen siiski.

Mul juba N 111 olemas aga tarvis ühte veel mille nimivõimsus oleks 160. Sellepärast vaatan T seeria poole. Vedama hakkaks ta 4m kombiülvkut, 12t lägapütti ja liblik niidukit. Tegelikult tunnen, et see T 162 on minu jaoks kõige õigem lahendus. Segadusse ajab lihtsalt müügimeeste (Fendt) magus jutt.

Kui Valtraga kogemus olemas ja muret pole, puudub ka mõte marki vahetada

Muide, mis liblika kasuks otsustasid ja lägapüttidest on siin ka väga vähe juttu olnud...

jep ise peab rahul olema- öelgu teised mis tahavad

Üldiselt ei ütle mina Valtrade töökindluse kohta midagi halba. 6000 seeria valtra on probleemideta tööd teinud 7000 h. Niidukitest olen siiamaani kasutanud Lely-t ja arvan, et jään ka edaspidi nende juurde ja lägapütt on Vepi 12m lohisvoolikutega. See aparaat on ka toiminud edukalt juba pea 4 hooaega.

otsi üks uuem masin kus ei oleks elektroonika..

ei pea kartma kui ikka uus masin

Selliste näpukate jaoks on olemas garantii, kui juhtub midagi suurt, siis kasko(peale garantii aega). On ju olemas kindlustused, kus on kindlustatud käiguosa ja mootor, traktori põhi komponendid.

Vaidleks pisut vastu.Samade hj-de korral võtab 4 pütine alati rohkem kütust kui 6-ne.Ja lisaks on 6-sel ka alati suurem väändemoment

hitechil võid samuti valida elektroonilise hüdro juhtimise. see kütte teema,eks sõltub ka mis töid teha.

Keegi võiks selle pulkadeks lahti seletada

Väändemomenti on lihtne seletada, nimelt on kuue silindrilisel ühele väntvõlli täisringile jaotatud kolm töötsüklit, nejasilindrilisel kaks ja see teebki kuue pütase mootori enamasti sitkemaks kui neljase. Küttekuluga on raskem, võimalik et lembit mõtles seda, et võrdsete hobujõudude korral peab neljasilindriline rohkem kütet tarbima, et saavutada kuuesega võrdset võimsust. Seda muidugi sellel juhul kui neljasel ja kuuesel mootoril on töömahu vahe??

Nüüd läks jutt kole targaks, küttekulu osal sellest on tegemist minu enda loogikaga, aga väändemomendis olen kindel. Vaielge vastu, äkki polegi mul õigus

Sattusin korra Soome New Hollandi müüja kodulehele, kus olid erinevalt meie omast ka hinnad välja toodud.T 7050 PC (212/241 HJ) hind ümmarguselt 1,2 milj. eeku. Uus traktor. Tatolis eelmise aasta T7060 1,5 milj. Soomes TD 5040 (88 HJ) 460000 eek.Miks mulle tundub, et Soomes uued traktorid odavamad? Arvamusi palun!