http://www.youtube.com/watch?v=kpBrUn1P13M Tümm nii kõva, et mootori müra ei olegi kuulda .
Kas kabiin mille peale panid oli igati sirge või pidid seda ka timmima? Eeldan, et panid ikkagi kasutatud akvaariumi peale.

Kabiin sai ikka uuena ostetud, sest kasutatud kabiinid oli pea samas hinnas ja suht raiped. Uus on ikka uus.

Heli tehnika jah, veidi liig, veidi isegi humoorikas Mootori heli ei kuule loomulikult kui muusika mängib Aga eks ta oluliselt vaiksem ka kui originaalis.

Antud videos siis pigem näitan seda, et 3.2M niidukiga kannatab niita kuni 20 km/h. kaheksas käik ja põhja gaas. See eeldab muidugi head põldu.

Aga kui huvi näha siis eks ikka saab. Hetkel veel tegelen turbo juppidega. Võimalik, et vaja ka uus plokk panna(vana vist ära ussitanud). Selle kuu sees tahaks turboga kindlasti ühele poole saada.

Kust sa kabiini ostsid? Minult küsis Agromarket Türil 3850,00 km-ga uksed klaasid on ees, tiivad, polsterdus, iste,
peeglid, tuled, juhtmed, ilma armatuurita.

Sama koht. Kui nüüd ei eksi siis hinnaks oli 30000.- krooni. Aga istet polnud. Selle soetasin hiljem tööriista marketist. Polnud vist ka porikaid.

tasub küsida http://www.nordamus.ee/ meestelt poolast toovad hind polnud palju.

Väga äge russ Mida müra isolatsiooniks kasutanud oled? Oli väike mõte enda väikse kabiiniga raibe väheke inimlikumaks teha

Oih, kerisin postitust liiga kiirest, jutt selgelt üleval kirjas

Tänud

Esimene kiht on pigi matt(kohati kaks kihti 4mm+2mm) Kuuma puhuriga sulatasin peale. Teine kiht on 10mm kummi vahu matt. Istme alune ja küljed on kaetud veel ka porolooni kihiga. Jalge alune sai peale kummi vahu matti mitu kihti vilti. Küljed seinad ja muuu pudi siis musta kunstnaha millel miski pehmenduse kiht.

Muuseas, eile sain russile konditioneeri sedame komlekti(BMW E34-ja pealt) KOgu komplekt(salongi radikas, torud, pump, filter, väline radikas, vent ja lülitus/juht plokk) ja kuna vanemalt autolt siis küllaltki lihtne. Suvele vastu kliima ja "D-245" turbo mootoriga

Natuke omaloominguga lahendatud asi

Vabandust kui pilt liiga suur

Käsil oli siis mootori uuenduskuur. D245-e mootori sisu. Tkr6 turbo ja Toyota supra Intercooler.
Tehtud sai esimene tiir(taga on vanad veljed/rehvid).

Väljavaated on head (sumpa kabiini nurgas). Kas mingi kuumakaitse teed ka ümber?

peab olema ikka viitsimine ja tahtmine teha .. muidugi kiidu sõnad selle eest, aga kas sinna juba nii palju raha pole alla taotud , et selle eest juba lääneka oleks saanud ?

Eks see kasuatatud vana läänekaga on ka omad jamad(samas pole reealset kogemust)

Aga kui osta, siis vast juba uus.

Summutit pole vist vaja isoleerida. Hetkel vähemalt ei oska õelda. Kui tekib vajadus, siis saab midagi ikka vahele panna.

Hetkel on vaja elastsemad kronsad teha, sest veidi tuleb summuti heli kabiini. Muide summuti on 70mm roostevabast happekindlast torust Originaalis vist 50 kanti.

Aga eks see belarus on suuresti hobi. Põhiline, et nüüd vänta pooleks ei vääna vms. Jõu kasv on eelduste kohaselt umbes kahekordne.
Veidi veel sättimist ja saab asuda kondi jubinaid peale panema, ning siis lõplik "viimistlus"

Kellel huvi siis kogu ehituse käigust on pildid üleval.

Kui küsida tohib siis palju eurosi alla tagunud oled juba?

Küsid sa naise käest, palju ta ilutoodete peale raiskab?

Või rikka mehe käest palju ta naise iluoppide peale kulutanud on?

MIngeid ulme summasi pole alla läinud. Kallis oli kabiin ja vedav esisild(sai ostetud doonor mtz82, mis sai ka oma koha talus). Nüüd siis mootori uuenduskuur ka.
Äkki miski 5-6000.- jämedalt. Ajapikku talu eelarvest tulnud.


Pigem on sinna läinud rämedalt aega ja vaeva

Aga varsti ei ole enam ideid mida ja kuidas teha