Laadurite kopa tagumise seina ja põhja vahelist nurka oskab keegi öelda? Netis ei ole võimalik mingeid jooniseid leida, kus oleks mõõte ja nurkasid peal. Ärisaladus ilmselt.

Võta mõõdulint kaasa ja mine naabri juurde kellel on tehase kopp-nii kõige lihtsam

Kas kellelgi on ka kogemusi trimma 2.0 laaduriga.Kas kestab ka.

"Uuel" NH-l on Trima +3.0P, eriti tööd ei ole saanud veel teha sellega. Trima peaks tulema quickega sama liini pealt, siltide järgi küll, sest igal sildil on Alö teema peal, laadur on Rootsis tehtud. Samamoodi on ka trima ja quicke kodulehed identse ülesehitusega!
Sellest lähtuvalt peaks kestma küll aga eks siin tuleb mängu ka see, kuidas asjaga ümber käiakse!

Mul on 6 aastat Trima 3.0P ja väga 5+, ei oska kurta ega paremat tahta.

Ma vaatan seda 2.0 just sellepärast,et see on 3.0 vist veitsa väiksem.Väikestes ruumides hea manööverdada.Ja ega see tõstekõrgus ja tugevus palju väiksem polnud võrreldes 3.0 iga.Endal pole ka midagi suuremat kui silorullid tõsta vaja nii,et võimsust peaks jaguma.

2.0 või 2.0P (paralleelogrammiga)?

No selle P ga ikka.Seda täpset marki algul nagu ei teadnud.Aga kodulehelt lugesin just,et 2.0P on lühem või ligemal esisillale 3.0P mudelist 20 CM.Ja tõstevõime on sellel 2.0P 1500 kg.Ma arvan,et mulle peaks kül piisama.Panen ka New Hollandile ette.Huvitav palju teeb hinda kallimaks kui võtta see väike elektriline joistik.

Täpset hinnavahet ei mäleta, aga ega ta nüüd millegi poolest parem küll ei ole- ühega saad ikka ise tunde järgi sättida. Muidugi elektriversioon on bossima olemisega. Kunagi ühelt tuntud laadurimüüjalt kuulsin, et elektriversiooni väga vähe ostetakse... võibolla 1% ainult

El.joystick on mehaanilisest tuhat kuni paar kallim.
Elektrilisel tuleb point siis sisse, kui kogu traktori juhtiminie on elektriliselt käetoel koos, siis ei hakka ju mehaanilist kangi kuhugi juurde panema. Iseenesest ei anna ta midagi juurde, võib olla saad vooluhulki ja tundlikust reguleerida, aga seda teeb mehaanilise jagaja korral käsi väga edukalt ise.

Saab ka elektrilise puhul vooluhulki edukalt käega tunnetada ja reguleerida. Õigemini küll sõrmedega kuna kang, kui nii pisikest asja saab nii nimetada, on üsna väike ja käega seda ei kontrolli, aga sõrmede vahel väga mugav. Enne Valtra soetamist oli vanal JD'l ka mehaaniline joystick. Valtra elektriline meeldib rohkem kui tolle mehaaniline. Põhimõtteliselt aga Raidul õigus, elektriline sel juhul kui käetugi on olemas kus küljes see paikneks, muidu pole seda kuskile lihtsalt panna.

Laias laastus on nii,et mehaanilise juhtkangiga hüdraulika komplekti saad nii 1000 EUR-i eest aga elektrilise juhtimisega algavad hinnad 2500 EUR.

No nüüd vähemalt teada,et seda elektrilist pole mõtet püüda.Tänud arvamuste eest.

Mõnele aga just meeldib see kallim variant-kuigi mina omale seda ka ei ostaks.See võib ju mugav olla-väidetavalt-aga kuidas see töös vastu peab-puuduvad andmed.
Asi ise on siin-see uuem:
http://www2.trima.nu/Intl/Pages/Reasons.ept

Lembitu poolt postitatud linki vaadates, siis seal on eriti pisike see juhthoob. Valtral on vähekene kõrgem ja saab ilusti sõrmede vahele võtta. Usun, et see pöial peal meetod võib tõesti ebamugavam olla. Lisan pildi ka millist kangi ma silmas pean.