Et kuidas on. Mõni räägib, et võimatu reguleerida, et ähi ja puhi kaua tahad aga künd ei saa ikka selline nagu vaja. Loomulikult seda ei tea kuidas nendel suuremate uute belarussidega on ,millel on bosch rippsüsteem(kindlasti lihtsam reguleerida). Tean meest kellel on 1025.3 ja 3-ne kvernelandi uus pöördader. Keerab ilusti aga põllud väga siledad ei saa. Või oleneb kõik kündjast?

mis asja? sellist asja pole küll kuulnud et nüüd ei saa russile pöördatra järgi toppida:?

Asi selles, et pöördadraga jääb rusil kütusepaagi korgi ja paagi vaheline "kael" ette ja ei saa teda korralikult taha, tõstmisega lõhutakse paagid mistõttu üritatakse atra liiga "paremale" viia. selle tulemusena näritakse velgi ja ei suudeta künnile pühenduda.
Teine variant on, et üritatakse ilma esiraskusteta künda siis ollakse nagu kiiktooli peal.

Enda 920 on monoplokk ripp ja künda kolmese pööraga väga hea ja künd jäi ka tasane.aga tean jah neid kes selle vanema russiga on maadlend siis nendel see suht kehva.ja ega see rippsüsteem ka hästi ei taha vastu pidada.

Vanade atradega millel pöördsilinder ees vasakul küljel,neil vist kippus tõesti see paagikael ette jääma.Uuematega küll mingit muret pole eriti kui adral on sirgestaja küljes.

Tahaks ka russi osta just pöördadraga kündmise jaoks. Palun russimehed anke soovitusi, mis oleks hea komplekt. Kas keegi neljase pöördadraga kah künnab? Mis tuleb belarussidel künnil kütusekuluks hektarile?

No mina arvan,et monoplokk ripsüsteem peab kindlasti olema.See pole ka töötegemine kui sa pead otsapeal tõstmise kangi koguaeg kinni hoidma,et ader püsiks üleval.Ja eks see tavaline ripp jääb ehituselt ka nõrgaks.

Olen näinud vanemat belarussi millel on 2 tõstesilindrit pandud st. alumiste aiste sisemistest otstest riputusaiste välimistesse otstesse. Tõstis 3 pöördatra nagu maru.

Ei julge russile neljast pööra küll soovitada. Uue ripuga küll saab tööd teha, ka tõmmitsad on tõsisemad, kuid järgmised murelapsed on tagumised poolassilaagrid. Neid saab siis isuga vahetada. Kolmesega saab edukalt ka vanatüübi bellakas hakkama, vaid jah rippsüsteem kippus tihti väsima ja loomulikult peab hüdrosüsteem korras olema. Mis küttekulusse puutub, sõltub palju sellest, mis mullastikku tõmmata tuleb, kui märg/kuiv see on, künnisügavusest, põllu suurusest, kuid paljuski ka rooli- ja istmevahelisest tihendist. Aastaid tagasi, vana mootoriga 82-l, tuli kolmese pöördadraga "Kverneland" savimullas (sügavus 21-22 cm) kuluks 13-14 l/tunnis. Ühel hetkel vahetasime mootori uue vastu ja lisasime ka turbo, siis küttekuluks 6-7 l/tunnis. Künnisügavuseks ca 20 cm. Leidsin need andmed 8 aasta vanusest märkmikust. Põllu suuruseks 24 ha, tööee pikkuseks 350-400 meetrit.

mul ka mtz 820 ja överumi 3 ne pöörd mingeid probleeme küll eiole et ei tõstaks või ei künnaks normaalselt.See et rippsüsteem(tavaline) vastu ei pea oleneb kündjast kuidas otsa vagude peal sõidad sest russil ei ole haakesüsteemi silindril leevendussüsteemi.

mul tuttaval kolmene pöör kverneland ja vana väikese kabiiniga russ.kündmine pole nagu probleem aga rippsüsteem tükkib ikka lagunema.viimane mure oligi,et murdis silindril ühe kõrva maha.vend oli suht nukker miks nii juhtus.

silindri kõrva murdumist võib ette tulla küll sest metalli väsimust me ette ei tea keegi,.tean juhust et isegi käigukasti korpus on läinud juppideks.tol traktoril oli järgi pika ja raske raamiga kreissaag jatraktorist ka küllaltki rahmeldis. silindri kinnitus on ju käigukasti kaane küljes ja kui kaane poldid on lahti hakkab edasi tagasi liikuma ja ongi jupid.kui tal silindri polt äkki pole poolestsaadik välja tulnud mis originaalis tegelikult tulla ei saa sest kütte paagid jäävad ette, aga kui on pandud lühem polt siis võib seda juhtuda küll.mul russ820 on rootsisttoodud ja on sama vana kui mull enne olnud väikese kabiiniga 82, aga öö ja päeva vahe on küll üks on tehtud omal ajal eksporti lääne maailma teine liidu rahvastele.82 läksid isegi aisa pikendused pooleks ja silindri sääre otsast tõmbas hargi ära metall on nendel vanadel russidel lihtsalt mäda.nüüd on kaubanduses juba liikumas võimsamaid jatugevamaid tõste silindreid mida soovitan vanemal russil kasutada.