Asjast siis lähemalt:
2010 juunis sõitis eelnimetatud massin peale 6km läbimist piltidel jäädvustatud kohta ja kuna tema järgi otsest vajadust polnud, sinna ta seisma jäigi. Keset karmi pakast kamina ees varbaid soojendates tuli äkki meelde.........et krrrrrtttt, vesi jäi ju sisse. Ega siis polnud enam midagi teha peale enda ja lolli pea kirumist. Täna tekkis plaan sõbraga elukas üle vaadata ja hing sisse puhuda, kuid radikas katki kuskilt alt ja vett sees ei tahtnud hoida, plaan jäi katki. Visuaalselt vaatlusel leidsime ka mootoriploki paremal küljel väikse prao. Kas ja kui hull asi, ei oska kommenteerida. Igatahes õli sai enne seisma jätmist vahetatud ja see puhas kui kuld, normi piires ka.
Teoreetiliselt on võimalik kaasa saada ka täiesti uus pakendis(!) radiaator, pean asjaga natuke tegelema. Dokumendid ja aku puudu, starter nässus. Väidetavalt pidi sobima sellise auto nagu GAZ 51 starter peale 1:1, ise ei tea tarka panna. Nagu piltidel näha, siis kapott pole originaal, mingi isearetis.
Kuni 2010 juuni tegi ilma virisemata kõik vajalikud tööd ära.
Hind: see natuke keerulisem teema..... Oma teadmist mingit internetipõhist mis nad maksavad seisukorras "näita võtit ja sõida".
Põhimõtteliselt olen avatud pakkumistele, tema kaalu ja Kuusakoski pakutavaga olen ise kursis.
Vahetuseks võib ka pakkuda sõiduautot, soovitatavalt sakslast või siis jaapanlast, prantslasi...ei taha... Kindlasti manuaalkast, soovitatavalt universaalkerega, võiks olla selline normaalses konditsioonis masin.
karl@clubmb.ee 56662656 või PS.
Asukoht Lääne-Virumaa, Võsu.
Pildid, kehvad nad ju on, kuid midagi siiski:
Teeks siis hinnaks "uue-aja-jakobsoni" ehk 500 euri.
