Sarnane süsteem puistajatega ongi.

Kas see andur on siis rootori all tagumises otsas ja mõõdab palju teri rootori lõpus veel separeerub?

vasakult poolt võtad rootori katted maha, kui lõppeb peksu korvi pilud mis rootori all on, siis külje peal on olemas andur. Niiskemates tingimustes muidugi ummistub andur kiiresti ära. lisaks on tal taga tagumine põhupiiter mis omab ka omakorda peksukorvi, kus toimub viimane terade eemaldumine peadest. Sealt edasi viskab põhu otse purustisse.

NH uue rekordi teinud jälle!
https://www.youtube.com/watch?v=Y5I04EObZNo&feature=youtu.be

Ma just loen ja arvutan Maamajandusest neid rekordeid ja seal tegi NH kiirusrekordi ja põldu jäänud vilja rekordi
Aga tegelikult, kas keegi omab mingit asjalikku seisukohta miks Lexion nii hästi ja CX nii halvasti esines, kas viga on meestes või on asi masinates?

Olles mõlemaid omanud küll natuke väiksemate hj numbritega aga võrdlus olemas.
Ütleks, et seal tulid välja nii masina erinevused kui ka kombaineri tegutsemine.
Cx minukogemustel ongi masin millel vähegi niiskemates tingimustes on suured probleemid tera separeerimisega puistajatel. Kui seal veel natuke liialt suur peksukorvi vahe oli sätitud siis enamgi selge, kust tuli kiirus ja kaod.
Aga claasi hästi esinemine oli tingitud tema küllaltki heast peksusüsteemist. Claasi hübriid võtab märjas võimu kindlasti vähem kui antud juhul siis case rootor ja samas aitab kaasa klahvidest kõvasti paremale separeerimisele, kuid samas suuremale võimsusvajadusele. Claasil siiski on ka omad miinused pikemas perspektiivis. Nimelt on tal liikuvaid osi mis kuluvad ja katki võivad minna rohkem kui teistel. Ja arvestades varuosa hindu ei ole see teps mitte arutamist mittevääriv omadus!

Lugesin uue Claas Tucano hübriidi kohta Profist ka ainult head. Kiitsid, et tootlikkus rapsis kuni 20t/h, odras kuni 30t/h ja nisus 40T/h mis minuarust vägailusad numbrid.

Venelased on ka uue suure kombaini teinud, peab ütlema, et väljanägemine on küll kena.
https://www.youtube.com/watch?v=kkCxOkSPhRs

Suurem kombain tähendab üldjuhul laiemat heedrit. Siis jälle probleem, et ei saa põhku piisavalt laiali ja ühtlaselt laotada.

Kui palju on Redekopi MAV põhupurustajadest kuulnud?

https://www.youtube.com/watch?v=n2drQEdwJTY

Vidos võrdluses siis originaal põhupurustaja ja ka Redekopi oma.

Mis mõtteid on ?

Tolmu tekib oluliselt rohkem . Aga laotusühtlikkus tundub ka parem küll.

Kuna purusti tekitab kuni 240 km/h siis ta lööb ka selle tolmu kombainist kaugemale. Ise nad reklaamivad, et ka see on nende eelis.

Küsimus siis järgmine. Oleks plaan Saksamaalt tuua kasutatud Lexion 570+, terra trac, 9m vario heeder, 2007 aasta. Peksutunde on 1200, mootori on1670. Kas tasub sellist vaadata ja mida uurida? Piltidelt paistab väga silevile ja edasimüüja, ütles ka, et väga korralik oma vanuse kohta.

Oleneb palju tööd teed aga paar aastat ehk saad veel suhteliselt vähese remondiga hakkama. Enda kogemus ütleb ,et nii enamvähem 1800.-2000 peksutunni ringis hakkavad kulukamad asjad juba remonti tahtma.

koristada kuskil 600ha. Mis osad kulukamad on vaja vahetada?

Kindlat midagi ei julge öelda mis vahetust vajab, aga 2000 tunnipealt oleks hea juba 100% laagrid ära vahetada. Me saime eelmine aasta 3 korda väikest remonti teha(loe laagrivahetused) ja sellele kulus 7000€
Aa ja vaatasin üle, et meil sai 1300 peksutundi ja 2200 mootoritundi kõigest täis selleks ajaks ikkagi.